В ходе учений в Тюрингии произошел серьезный конфуз: диспетчеры Deutsche Bahn передали сигнал бедствия по факсу, что привело к тому, что спасатели прибыли на место аварии через два часа, вместо положенных двадцати минут. По сценарию учений, поезд, в котором находились сотни пассажиров, подвергся катастрофе в тоннеле, и помощь пришла слишком поздно. Немецкие СМИ сообщают, что пожарный эксперт заявил, что в реальной аварии все пассажиры уже были бы мертвы. Подробности инцидента можно узнать на сайте Про Город Пермь.
Согласно сценарию, поезд догорал, но спасательные службы не смогли открыть дверь вагона штатным ключом, когда прибыли на место. Глава МВД Тюрингии Георг Майер выразил свою ярость по поводу произошедшего, отметив, что это была «фундаментальная ошибка», требующая немедленного исправления.
Этот провал на учениях стал лишь верхушкой айсберга. В июле только 52% дальних поездов прибыли вовремя, а 23 июня вся страна столкнулась с серьезным сбоем в связи с заменой одного сетевого коммутатора. Политики указывают на десятилетия недофинансирования и на менеджеров, получающих огромные бонусы, как на причины, доведшие железную дорогу до критического состояния.
Германия, известная своими автобанами и высокоскоростными поездами, продолжает терять свои позиции в цифровом рейтинге ЕС, занимая 17-е место из 27. Даже министр транспорта, проехав по стране, ощутил все неудобства местных электричек. Deutsche Bahn обещает вернуть пунктуальность к 2035 году, но лишь на уровне 80%. Однако, прежде чем это сделать, следует научиться своевременно реагировать на чрезвычайные ситуации, такие как пожар в составе.