Разработка водородных заправочных станций на базе ФТИ им. А. Ф. Иоффе РАН достигла значительного прогресса, продвинувшись примерно до середины пути. Об этом на пресс-конференции рассказал заведующий лабораторией водородной энергетики Вадим Попков. Про Город Пермь сообщает, что основные конструктивные решения уже утверждены, подготовлена необходимая документация, и чертежи были переданы на предприятия для изготовления реакторов и других элементов будущих станций.
В рамках проекта планируется создать два типа установок: стационарные, которые будут работать на месте, и мобильные установки в контейнерном исполнении, удобные для перевозки. Важным аспектом является то, что водород будет производиться прямо на станции, что значительно упрощает логистику и снижает затраты.
По словам Попкова, в российских условиях нецелесообразно полагаться на крупные заводы, способные производить водород и доставлять его на большие расстояния. Поэтому задача заключалась в разработке оборудования, которое будет получать топливо из природного газа непосредственно на месте и сразу передавать его потребителю. Это решение сделает процесс более эффективным и экономичным.
Учёный отметил, что проект связан с переходом к более экологически чистым источникам энергии. Наиболее перспективными направлениями использования нового топлива являются тяжёлый транспорт, пассажирские автобусы и распределённая энергетика в удалённых регионах. Однако реализация проекта сталкивается с определёнными трудностями из-за нехватки некоторых необходимых деталей, которые в настоящее время отсутствуют в России. Специалистам ФТИ им. Иоффе приходится разрабатывать эти элементы самостоятельно.
Институт активно сотрудничает с компанией «Инзарус» в рамках данного проекта. Ранее также сообщалось о том, что учёные из ФТИ им. Иоффе, Санкт-Петербургского технологического института и университета ЛЭТИ разработали новый катализатор, который будет использован в новых типах водородных заправок, что ещё больше увеличивает потенциал данного проекта.